Del 16 al 18 de septiembre WorldSBK disputará el décimo Round del Campeonato 2016 en el circuito de Lausitzring. El equipo Aruba.it-Racing Ducati ha estado preparando la cita esta semana con tres días de entrenamientos privados en el Misano World Circuit Marco Simoncelli con sus dos pilotos oficiales Davide Giugliano y Chaz Davies, y con Marco Melandri, que en 2017 sustituirá al italiano en el seno del equipo.

Durante este evento, WorldSBK.com ha hablado con Davide Giugliano, que está centrado junto con su equipo en conseguir los mejores resultados posibles en la parte final de la temporada. Esto es lo que nos ha contado.

¿En qué habéis estado trabajado durante estos días de test?
Hemos probado diferentes configuraciones que podrán utilizarse en la pista de Lausitzring, que es un poco especial. Está bastante bacheada, pero rodando aquí en Misano podemos revisar un poco algunos puntos de esa pista, que tiene bastantes chicanes y curvas largas. Hemos usado configuraciones pensando en la cita de Alemania.

¿Cómo es tu feeling con la moto?
Mis sensaciones son realmente muy buenas. Conduzco la moto como me gusta. Desde hace dos o tres carreras hemos ido afinándola y cada vez ha ido mejor. Cuando llegué a principio de temporada no podía pilotar como me gusta, y ahora gracias al trabajo de mi equipo estamos haciendo realmente progresos, y se están viendo.

¿Qué balance de temporada haces hasta ahora?
En mi opinión ha sido muy positiva, sobre todo después de Assen. De Malasia en adelante las cosas han salido muy bien y he obtenido muchos puntos para el equipo. Esto da confianza para las últimas cuatro pruebas.

¿Cómo vivirás el final de la temporada?
Serán cuatro Rounds como los otros. Soy un profesional. Sigo siendo el piloto titular de mi equipo y eso es lo importante. Quiero seguir consiguiendo resultados, llevar nuestra moto lo más adelante posible y hacer mi temporada. Al día siguiente de la última carrera pensaré en el futuro.

¿De las pistas que quedan tienes alguna preferencia en particular?
Todas me gustan mucho, quizá un poco menos la de Lausitzring pero sólo por los baches, no por el trazado. Después seguirán Magny-Cours, Jerez y Qatar que me gustan mucho.
 

Donde podría llegar una posible victoria tuya?
Espero que en los tres.

¿Qué hay de tu futuro?
Hay varias opciones: Tengo algunas importante para quedarme en Superbike y también para cambiar a la categoría de Moto2. Todas son válidas y yo me estoy tomando tiempo, no para evaluar las opciones sino para discernir cuál es la mejor decisión para mi carrera. Estos días ha habido un poco de confusión en la prensa sobre este asunto, la verdad es que estoy hablando con mucha gente, pero todavía no hay nada escrito ni firmado. Mi corazón está en Superbike por muchas razones, empecé aquí tenía cuando tenía 15 años, ahora tengo 26 y sin duda cambiar de entorno, de hábitos y de circuitos no es fácil. Pero a veces hay que apostar por uno mismo y si piensas que lo adecuado es cambiar, lo correcto es ir en esa dirección.

Puccetti ha declarado que ha hablado contigo…
Puccetti cuenta con un equipo que es muy, muy bueno, ganó el Campeonato del Mundo de Supersport el año pasado y está intentando retenerlo este año, y actualmente sus pilotos son el primero y el segundo en la clasificación en una categoría realmente difícil. Tiene un gran apoyo de Kawasaki, estamos hablando mucho acerca de esto. Considero a Manuel como una gran persona, con un gran potencial, y tiene un equipo muy importante. Esta es la propuesta que ahora mismo me gusta más y la que mi corazón me dice que vaya. Es evidente que todavía hay detalles por definir, vamos a ver qué sucede en el corto plazo. Su propuesta y lo que quiere hacer me resulta muy interesante.

¿En qué medida lamentarás dejar Ducati?
Sin duda, lo siento mucho. Aquí he encontrado algunas personas que entienden las carreras. Ha sido una etapa muy bonita de mi vida. Vamos a emprender caminos distintos, les deseo la mejor suerte a todos para el futuro y, puesto que todavía soy joven, espero que nos encontremos de nuevo más adelante.